Nasa testa avião que promete romper a barreira do som sem estrondo; veja VÍDEO
Aeronave experimental X-59 inicia fase de testes para validar tecnologia que reduz impacto acústico em voos supersônicos
Nesta terça-feira (28), a NASA executou o primeiro voo do X-59, aeronave supersônica experimental conhecida como “filho do Concorde”, partindo da Base Aérea de Edwards, na Califórnia. O objetivo foi testar sistemas de controle e estabilidade antes de avançar para maiores velocidades, com foco em viagens rápidas que não causem o ruído que levou ao fim do Concorde. As informações são da CNN.O voo durou cerca de uma hora e ocorreu diante de grande público que acompanhou o lançamento. O X-59 percorreu um circuito oval a aproximadamente 385 km/h, valor menor do que a capacidade futura do avião, que pode alcançar Mach 1,5, equivalente a cerca de 1488 km/h. Segundo a NASA, o destaque do projeto é a promessa de romper o som sem produzir estrondos potentes, permitindo operações sobre áreas terrestres.A gerente de projeto Lori Ozoroski afirmou que o som emitido pelo X-59 deve se assemelhar “ao som de uma porta de carro se fechando na casa do vizinho”. O engenheiro da NASA Shedrick Bessent relatou que a equipe captou mais de 20 mil parâmetros de voo distribuídos em 60 fluxos de dados durante o teste.Projetado pela Lockheed Martin, o X-59 não entra em produção comercial. A missão da aeronave é coletar dados sonoros que possam ser apresentados a autoridades como a FAA. Desde 1973, reguladores mantêm veto a voos supersônicos sobre áreas habitadas nos Estados Unidos após reclamações ligadas aos testes em Oklahoma City.A NASA informou que o X-59 deve sobrevoar comunidades específicas no futuro para avaliar como moradores percebem o ruído gerado. A intenção é compartilhar os resultados com entidades internacionais e auxiliar na formulação de um novo padrão para aeronaves supersônicas de passageiros. Caso o plano avance, viagens como Nova York a Los Angeles podem cair de cerca de seis horas para pouco menos de três.Com estrutura de nariz alongado e asas estreitas, o X-59 foi criado para minimizar deslocamento de ondas sonoras. A agência norte-americana enxerga o modelo como ferramenta para criar nova era na aviação, com aeronaves capazes de cruzar o som com impacto sonoro reduzido em comparação ao Concorde, que ficou marcado por estrondos e alto nível de ruído aeronáutico.Veja o vídeo:Lockheed Martin’s Quiet supersonic X-59 QueSST jet soars over California in its first flight.The flight began with takeoff from Palmdale Airport and, after an hour, was concluded with landing at Edwards Air Force Base.The aircraft is designed to verify the aerodynamic… pic.twitter.com/swWzOWwy55
